进口越野新能源汽车（新能源越野汽车前十名品牌）-奥特汽车网

本篇目录：

坦克400 Hi4-T，想必大家对今天的主角都有了一定的了解，不同于以往的燃油硬派越野，坦克Hi4-T动力系统是在0T发动机的基础上，增加了一套120kW高功率P2电机。

坦克400 Hi4-T的性能不俗，强劲的越野性能足够比肩全新普拉多这样的传统硬派越野，而插混系统加入后，它的油耗优势是几乎所有越野车无法做到的，这对于有一定越野需求，又要兼顾城市用车的朋友来说非常有意义。

机能造型之下，越野超级混动架构Hi4-T赋能，“都市野兽”全面觉醒。0T+9HAT黄金动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需8s。

那么这款搭载越野超级混动架构Hi4-T的坦克400，又能带给我们怎么样的体验呢？接下来，通过详尽的新车产品静态体验，一起感受下它的硬核实力。

牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。

动力方面，插混版牧马人搭载的都是一套由一台0T涡轮增压发动机和两台电机所组成的混动系统，系统的综合最大功率为375马力，峰值扭矩为637N·m，与之匹配的是ZF的8AT变速箱，官方表示其百公里加速时间为6s以内。

但从位于前翼子板处的充电口和4Xe的尾标，尤其是蓝色的“e”字，我们还是能看出它的不同之处。从内饰“窥探”，我们会发现牧马人PHEV在内饰设计上也并未采用过多的新能源设计元素，仍然保留了较为简洁、粗犷的设计风格。

第三款重磅车型则是来自长城的坦克700Hi4-T，对于这款新车，想必大家肯定是不太陌生的，毕竟此前首发限定版高达70万的售价，可是在网上引起了不小的讨论热度。

在上海车展中，坦克400 Hi4-T正式亮相，它作为一款新能源越野SUV，由长城汽车Hi4-T越野混动架构打造，主要是以年轻用户的个性诉求为原点，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。

作为比亚迪旗下全新品牌的首款车型，方程豹豹5可谓是一出生就领先别人一大步，关注度和技术含量都很高，尤其是后者，看着就让人非常有下手的冲动。

新能源suv车型推荐红旗E-HS9 红旗E-HS9是一款电动大型SUV，同时也是目前红旗旗下最高端的产品，红旗E-HS9在外观上有着强大的气场，而且还非常庄严。

从来没有一届车展有这么多的“越野”元素“。本届上海车展，硬派越野车发布数量再创新高。传统硬派品牌福特、坦克、江铃、猛士都带来了自家旗下的拳头产品，硬派越野新势力捷途也带来了刚刚发布的T-3，越野市场真的越来越卷了。

在今年的上海车展中，有着很多很值得越野爱好者关注的硬派越野车型，其中有3款的现场热度非常高，分别是仰望U坦克400和捷途旅行者。下面，我们具体了解一下。仰望U8 仰望U8在本届展会开启预售，预售价格为108万元。

要说2023上海车展上最吸引我的一款车，必须是猛士917！因为我是一个热爱户外生活、喜欢越野探索的人，而全新发布的猛士917正是为这些户外越野发烧友而准备的，话不多说，我迫不及待的要给您介绍一下。

在本次上海车展上，作为行业内唯一“旅行+”品牌，捷途汽车除了带来品牌火星架构赋能的昆仑平台，还带来了越野概念车捷途T-3。

可以说，本届车展是一场新能源和智能化技术的饕餮盛宴。

到此，以上就是小编对于新能源越野汽车前十名品牌的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。