本篇目录：

• 1、除了降价没别的新闻了!特斯拉2023年发生什么了?
• 2、当特斯拉打出FSD后,中国新能源车企该如何接招?
• 3、磷酸铁锂电池疑云:特斯拉牵手宁德时代,只是权宜之计?
• 4、特斯拉,开启新能源汽车时代!
• 5、特斯拉连续两个季度盈利给中国新能源汽车政策带来什么启示?
• 6、特斯拉的市场策略是如何打造全球电动汽车领导者的?

除了降价没别的新闻了!特斯拉2023年发生什么了?

近日，路透社报道称，据一份内部备忘录显示，特斯拉上海超级工厂将在今年12月25日至2023年1月1日期间暂停对ModelY车型的生产。据悉，这份备忘录对特斯拉最新的生产计划进行了详细说明。截止发稿，特斯拉尚未回应界面新闻置评请求。据该备忘录，特斯拉的目标是在本月最后三周内生产略超2万辆ModelY车型。

年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。 2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利(EBITDA)为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。

今年以来，特斯拉变得越来越温顺。2023年的第一天，就宣布了6000元的降价，之后没几天，就宣布了大降价，一下子好几万呢。销量也随之暴涨，据传3天内就拿到了3万台的订单。可见大家对于特斯拉并不是不看好，而是价格没到位。

年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。 而在去年的10月24日、11月8日和12月7日，特斯拉曾三次推出优惠活动，算上这次，已经是三个月时间内的四次降价。

当特斯拉打出FSD后,中国新能源车企该如何接招?

对于特斯拉来讲，FSD的成功引入无疑会进一步提升产品竞争力，但对中国新能源车企来说，FSD的引入无疑会加大市场竞争，新一轮的智能驾驶辅助内卷已经到来。好消息在于，部分国产品牌已经在自动驾驶领域取得突破，面对特斯拉FSD时不至于毫无招架之力。

特斯拉FSD准备进入中国，无疑是中国车企加大研发投入的一个新导火索。表面上看，这只是自动驾驶相关技术配置的投放，投入之后，特斯拉的销量大概率会继续增长。即便没有明显的销量增长，因为其本身用户基数够大，也已有了很好的用户订购预期。

而后者也需要车企购买芯片、传感器等符合FSD使用标准的硬件装备，同时可能还无法拿到核心代码，需要将整套系统全部交由特斯拉来做，这对于那些掌握着自主技术的传统头部车企来说，恐怕也不甘委身于人。除此之外，参考目前海外市场的FSD服务，是需要用户单独付费选装的，且价格不菲。

写在最后特斯拉FSD即将进入中国地区这件事，其实只是时间问题，特斯拉已经在国内建立数据中心，差的只是最后审核完成。不过特斯拉FSD进来，最感到高兴的，应该是已经购买了完全自动驾驶能力功能的用户，他们付出的成本终于要能够开启了。

磷酸铁锂电池疑云:特斯拉牵手宁德时代,只是权宜之计?

1、这里解答一个疑问，以高能量密度三元锂电池闻名宁德时代，产品线其实一直都包含磷酸铁锂电池。只不过之前新能源补贴政策追求能量密度，因此磷酸铁锂电池并不能满足需求。所以，政策指挥棒下的宁德时代，选择将更多研发重心转移至三元锂电池上。

2、价格谈拢的话，车聚君也只能说这样的电池价格是真香，也难怪特斯拉会选择宁德时代的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池相比较三元锂电池的优缺点 关于磷酸铁锂电池相比较三元锂电池的其中一个优点就是成本低，上文也已经提到过。另外还有安全性高、产量足（看这架势，特斯拉是要在华大干一场了）等优点。

3、路透社引用一位直接介入该项目的人士的话语称：“特斯拉已经与中国(动力电池)制造商商议了一年多的时间，以引入比现有电池价格便宜’两位数’的磷酸铁锂电池。” ▲路透社报道 知情人士称，为提升磷酸铁锂电池的安全性与能量密度，宁德时代还在研究CTP技术与磷酸铁锂电池结合的可能性。

特斯拉,开启新能源汽车时代!

1、新能源汽车的发展不仅有利于环境保护，还催生了商业机遇。特斯拉的成功不仅在于技术革新，还在于其商业模式的创新。通过直销和在线平台，特斯拉打破了传统销售模式，为其他汽车企业提供了新的发展路径。总的来看，特斯拉的崛起象征着新能源汽车时代的开启。

2、随着十二五的结束，十三五的发展目标和方案陆续出台。近日，据媒体报道，低碳环保将是十三五规划期间，预计中国中国新能源产业将很快迎来爆发期。新能源主要包括风能、太阳能、生物质能、核能和汽车新能源。美国的特斯拉是新能源汽车的典型代表。本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。

3、特斯拉是新能源汽车特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车太阳能板及储能设备2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。

4、在现代科技高速发展的时代，汽车逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。而在众多的汽车品牌中，特斯拉（Tesla）以其卓越的技术和环保理念，成为了世界最受关注的电动车品牌。特斯拉是由埃隆·马斯克（Elon Musk）创立于2003年的美国一家新能源汽车公司，总部位于加州帕罗奥图。

5、在2008年2月，特斯拉交付了第一辆Roadster，作为特斯拉研发的第一款电动车Roadster，也是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车，正式开启了特斯拉电动汽车时代。

特斯拉连续两个季度盈利给中国新能源汽车政策带来什么启示?

1、相信随着Model 3的国产化，国内超级充电站的建设将会加快。同时，也将带动其他新能源电动汽车在增压和增压技术领域的发展。中国最典型的案例是小鹏汽车，在商业模式、产品定位、充电业务布局等方面都在向特斯拉学习。小鹏也是第一家大规模建造超级充电站的新汽车制造商。

2、特斯拉的国产化将给中国带来很大的好处，一方面竞争让国内车企。的。实力进一步增强，虽然短期内是有损失的，但从长远来讲，我们不能在自己的市场里玩。早晚要出去提前面对一点竞争压力。是。有好处的。另外，特斯拉产业链将使中国的电动车产业链发展快人一步。到时候中国世界工厂的地位不会改变。

3、再者，国产特斯拉Model3的上市还将影响到国内新能源汽车产业链。特斯拉中国工厂的建立，将带动本土汽车零部件供应商的繁荣，同时提升整个产业链的竞争力，使之在全球市场中更具影响力。总的来看，国产特斯拉Model3的上市无疑将给市场带来变化，但对中国品牌的威胁并非致命。

4、目前制定的决策，是分阶段释放补贴带来的压力，确保一年之后补贴全部滑坡之后，行业能够自我发展，不再依赖温床供给的营养。如果没有补贴，新能源的压力可想而知，那么回头分析一件事儿：一个产业的发展如果是市场政策推动，那么这必然是一个非良性的行业。我们再来看看大洋彼岸特斯拉的状态。

特斯拉的市场策略是如何打造全球电动汽车领导者的?

特斯拉之所以在全球电动车领域独领风骚，主要得益于其精准的市场定位和先进的电动技术。精准定位：特斯拉明确地认识到，电动汽车的真正挑战并非技术，而是市场的接受度。其定价策略高过普通燃油车，这恰恰反映了电动汽车在硬成本上的优势。

可持续能源推广：特斯拉的售车模式不同于传统汽车销售商，其销售顾问是设计师，他们可以向客户展示车辆的各个方面、功能、电池续航等，并介绍特斯拉的可持续能源解决方案。

特斯拉之所以市值能够飙升，首先与特斯拉销量的不断上升有着最直接的关系。刚刚过去的5月份，特斯拉在国内的销量突破万辆，达到了11565辆。相比4月份的4633辆，环比增长了150%。除了销量之外，另外一个更加重要的原因就是特斯拉怎样生产电动半挂式卡车了。

此外，为了让消费者用车无忧、补能放心，特斯拉在充电网络部署上也步履不停。日前，特斯拉在包括中国在内的等多个市场试点开放超级充电网络，加速推动“新基建”落地。

特斯拉的营销思路不同于其他车企，因为它专注于通过口碑和社交媒体打造强大的品牌，针对对可持续发展、技术和创新感兴趣的特定细分市场消费者，并突出其产品的独特功能和优势。特斯拉的营销由其首席执行官埃隆马斯克推动，专注于汽车行业的创新和颠覆。

特斯拉目前引领了全球电动汽车的发展，也同时带领了电动汽车的革命创新，成为了全球电动汽车行业的头号玩家。在当今的自动驾驶世界中，每一位参与者都在追寻Alphabet子公司Waymo的步伐。目前，Waymo一路向前，打败了最近的竞争对手通用汽车公司和其他的汽车公司，让自动驾驶汽车进入到公众视野。

到此，以上就是小编对于特斯拉新能源汽车战略分析的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。