新能源汽车统计数据（新能源汽车占比走势）-奥特汽车网

本篇目录：

1、新能源汽车产量多少
2、2023年新能源车自燃数据统计
3、新能源汽车车型统计及分类占比
4、中国汽车总量是多少
5、我国新能源汽车行业现状及趋势分析

新能源汽车产量多少

1、今年1至9月份，新能源汽车产销量累计达到477万辆和457万辆，同比大增10%和10%。新能源汽车的渗透率也在不断提升，9月份达到21%，而1至9月份的平均渗透率已达到24%，创下历史新纪录。在海外市场，整体销量也在稳步上升。

2、今年1—5月，中国新能源汽车产销量分别达到300.5万辆和294万辆，同比增长41%和48%。在国内市场占有率方面，中国新能源汽车达到了27%，远超全球平均水平的14%；同时，新能源汽车出口也持续快速增长，前5个月累计出口47万辆，同比增长6倍。

3、中国新能源车占比正在持续上升。根据最新数据，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量为2472万辆，在汽车总量45亿辆中的占比达到了18%。这表明，新能源汽车在中国汽车市场中的份额正在逐步增加。进一步观察新能源汽车的产销情况，我们可以看到其强劲的增长势头。

4、中国汽车工业协会发布的数据报告显示，2022年新能源汽车行业略显疲软，新能源汽车产量约124辆，新能源汽车销量约120万辆。事实上，我国一直在推动新能源汽车的发展。 2023年，新能源汽车产销量将首次出现负增长。那么这是否给市场敲响了警钟呢？从2019年新能源汽车政策补贴情况来看，补贴金额呈现明显下降趋势。

5、截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达到了1620万辆，占汽车总量的9%。这一数字显示出中国新能源汽车产业的巨大潜力。此外，新能源汽车的普及也带动了充电基础设施的完善。目前，中国已建成全球规模最大的充电基础设施体系，保障了1600多万辆新能源汽车的充电需求。

6、年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。渗透率方面，我国新能源汽车9月21%，2022年1-9月达24%，继续创历史新高。

2023年新能源车自燃数据统计

1、具体而言，新能源汽车的火灾发生率为万分之0.7179，而燃油车的火灾发生率为万分之0.3692。这意味着，新能源汽车的自燃概率显著高于燃油车。即便自燃概率相等，新能源汽车自燃的危害性也远大于燃油车。新能源汽车自燃往往发生在车龄较短的新车上，而燃油车自燃多发生在老车上。

2、新能源汽车的火灾发生率为640/895万，即0.00007179，相当于万分之0.7179；而燃油车的火灾发生率为(9万-640-3777)/3亿，即0.00004861，相当于万分之0.4861。显然，新能源汽车的自燃率更高。新能源汽车和燃油车自燃的危害能相提并论吗？这是一个值得深思的问题。

3、需要注意的是，国家应急管理部并未公布2023年第一季度新能源汽车的火灾数据。某些不实数据声称，同期各类交通工具共发生9万起火灾，其中新能源汽车640起，其余均归咎于燃油车。但这一计算忽视了电动自行车火灾3777起的数据。此外，该计算还将摩托车纳入燃油车保有量，得出了一个不切实际的自燃率。

4、根据国家消防救援局的数据，新能源汽车和燃油车的火灾发生率应分别计算如下：新能源汽车火灾发生率为640/895万=0.00007179，燃油车火灾发生率为(9万-640-3777)/3亿=0.00004861。通过比较这两个数据，可以明确哪种车的自燃率更高。此外，即使自燃率相同，自燃的危害程度也不尽相同。

5、具体来说，根据国家消防救援局公布的数据，2023年第一季度，国内共发生车辆自燃18360例，其中燃油车自燃案例高达17720起，而新能源车则为640起。进一步计算自燃率，燃油车自燃率为0.0058%，而新能源车自燃率为0.0044%。这一数据对比表明，在车辆自燃方面，新能源车型不仅数据更低，而且相对更安全。

新能源汽车车型统计及分类占比

1、新能源汽车类别及数量统计如下表1所示。专用车最多，共计5939个车型，占比44%。客车车型数量3197个，占比24%，排名第三。乘用车车型数量2855个，占比21%，同样排名第三。货车车型数量最少，共有1532个车型，占比11%。

2、从技术路线看，纯电动类车型共计265款，占比71%；插电式混动车型45款，占比19%；燃料电池车型共计20家企业38款车型，占比91%。按新能源汽车大类车型划分，本批次目录中分别有223款新能源专用车、33款新能源客车和92款新能源乘用车上榜，新能源专用车仍占“大头”。

3、国内排名前十的新能源汽车累计销量18033台，占比所有新能源汽车销量的49%，其中插电混动车型共有4款，累计销量5189台，占比10款车型销量的29%，足以见得，当下新能源汽车市场，主要还是以纯电动车型为主，插电混动车型为辅。

4、乘用车高端化持续：B级及以上车型占比有望达到50%，随着电池价格下降和更多具有竞争力的车型推出，B级及以上车型销量将增加。新能源物流车销量突破40万辆：在物流行业降本和减碳背景下，2024年国内新能源物流车销量预计突破40万辆。

中国汽车总量是多少

1、根据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达到26亿辆，其中汽车28亿辆，新能源汽车1620万辆。机动车驾驶人数量为13亿人，其中汽车驾驶人75亿人。2023年上半年，全国新注册登记机动车1688万辆，同比增长9%。其中，新注册登记汽车1175万辆，同比增长8%。

2、中国汽车总量是12亿辆。截至2022年08月，全国机动车保有量达到08亿辆，其中汽车保有量为12亿辆，占机动车保有量的739%。同时，机动车驾驶人数量为94亿人，其中汽车驾驶人数量为56亿人，占机动车驾驶人总数的991%。

3、根据公安部的统计数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达到了06亿辆，其中汽车保有量达到了10亿辆，新能源汽车保有量达到了1001万辆。同时，全国机动车驾驶人数量达到了92亿人，其中汽车驾驶人数量为54亿人。

4、中国汽车市场发展迅速，截至2022年底，全国机动车保有量已达17亿辆，其中汽车保有量达19亿辆，占机动车总量的759%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，汽车保有量比2021年增加了1752万辆，增长81%。全国新注册登记汽车2323万辆，摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量的138%。

5、在新能源汽车近950万辆的年销量中，新能源汽车出口贡献了13万辆的成绩，出口增幅达到76%；而新能源汽车国内年销量则达到822万辆，同比增长35%。

6、根据中国政府网显示2023年全国机动车保有量35亿辆，其中汽车36亿辆，2023年新领证驾驶人2，429万人，截止2024年3月20日机动车驾驶人达到23亿人，其中汽车驾驶人员86亿人。2023年全国新注册登记机动车辆是3480万辆，比2022年增加了6万辆。