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博瑞新能源汽车怎么样?
博瑞新能源汽车在无缝互联、智能操控、安全防护和人性化关怀方面表现出色，是国内首款量产实现L2级别自动驾驶技术的B级车。这一技术的应用，显著提升了驾驶的便捷性，并为驾驶者提供了额外的安全保障。综上所述，博瑞新能源汽车以其智能、安全和便捷的特性，无论在驾驶体验还是安全性能上都达到了高水准。
最让我惊喜的就是博瑞的油耗，百公里综合不到8个可以说表现相当不错。也许是因为我的是插电混动的吧，面对日益高昂的油价可以说油耗越低越好！如果说一台车有颜值也有配置， 可价格却高高在 上，那么对我来说就不可能选择。
博瑞GE-P，做为吉利的最高档次的车型，其在静音方面也是下足了功夫的，当然这也是一款插电版的混动车型，其平时使用的时候，也大多都是以EV模式运行的，其静音除了个电机的声音，基本上听不到别的声音了，而且博瑞GE-P的玻璃是双层的，静音效果可见非常不错哦。
博瑞ge是当之无愧的中型车，在同级别中各个方面是超越其它车的，这也是它引得关注的一点。 【优点】 1，超高颜值是有目共瞩的，在这个看颜值的时代，不过也正是它的颜值如此吸引人，才让人勾起更深入了解的兴趣。
买车的时候也是千挑万选，之后相中了这款新能源轿车。
博瑞新能源用了什么电池
1、博瑞新能源采用了三元锂电池作为动力来源，这种电池具有能量密度高和重量轻的优点，因此被广泛应用于电动汽车和插电混动汽车中。三元锂电池的正极材料主要由镍、钴、锰或铝组成，制造成本相对较高。
2、博瑞新能源使用的是三元锂电池，这种电池在电动汽车和插电混动汽车中非常常见。三元锂电池具有更高的能量密度，而且重量相对较轻。其正极通常由镍、钴、锰等材料制成，有些则采用镍、钴、铝的组合。尽管制造成本较高，但其性能优势使其成为许多汽车制造商的选择。
3、博瑞新能源所使用的电池是三元锂电池，这种电池在电动汽车和插电混动汽车中非常常见。其能量密度更高，且重量较轻。三元锂电池的正极通常由镍、钴和锰组成，有些则由镍、钴和铝组成。三元锂电池的制造成本较高。
4、吉利博瑞新能源为单电机车，最大功率60kw，最大扭矩160Nm。这款车用的是三元锂电池。三元锂电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都在使用这种电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。吉利博瑞新能源的5升三缸涡轮增压发动机，最大功率132kw，最大扭矩265Nm。
23个月的博瑞新能源,养车省钱才是硬道理
1、保险费用 在保险方面，全保费用为5781元。但是，如果选择更基础的保险，费用会有所减少，为车主提供了更多的选择空间。电费和油耗费用 值得注意的是，博瑞GEPHEV的电费成本非常低，每年仅需940元。即使考虑每公里超过4分钱的油费，一年的油耗预计将达到8929元，这使得电费成为了显著的成本优势。
2、再谈性价比：作为一个普通的家庭，选择二十万以内的家用小车是一件很慎重的事情，在这方面博瑞GE不管是外观还是配置，做的很符合我们年轻人的“口味”，通过日常的使用，日常养车也能符合一个工薪家庭的消费水平，每月开支都能控制在六七百元的样子，养车不会很吃力。
3、养车经济性对工薪阶层一定会考虑的点，经济的油耗对日常养车来说会节省了不必要的开销。用车的第一个关键字，经济。
4、吉利博瑞GE虽然已经很优秀了，但从发展的角度来看，纯电动车型才是未来趋势，因此选择帝豪EV或帝豪GSe更加明智。纯电动车型的后期养车成本也更低。帝豪新能源是吉利汽车最早推出的新能源车型之一，2018年3月29日，帝豪EV正式上市。
5、帝豪新能源上市较早，基本延续了吉利帝豪燃油车型的外观。全新帝豪EV车型于3月29日正式上市。帝豪EV450精英型和EV450尊贵型在售，补贴价格分别为：158万元和158万元。帝豪新能源汽车的早期研发为其他吉利新能源汽车积累了先进经验。6月9日，帝豪GSe正式上市。
吉利博瑞新能源用了什么发动机
1、三缸发动机。动力方面，博瑞GE插电混动版将搭载由5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混合变速箱组成的插电混动系统。MHEV轻混版搭载了基于三缸5T+7DCT的48V轻混系统，其中发动机最大功率180马力，iBSG电机最大功率16马力，最大扭矩50牛米。官方公布该车综合油耗为8L/100km。
2、吉利博瑞GE的5T三缸发动机并非独立于沃尔沃，而是双方的联合研发成果，这款发动机源于沃尔沃的0T发动机并进行了改进，成为沃尔沃技术的一部分。博瑞GE在2018年5月28日正式推向市场，共提供了8款车型，其中3款车型特别搭载了插电式混动技术，被划归为新能源车型，而另外5款则是轻混动车型。
3、关于博瑞GE的动力系统，它归属于沃尔沃的技术支持下。 吉利博瑞GE的5T三缸发动机是吉利与沃尔沃深度合作的产物，它在借鉴沃尔沃0T发动机的基础上进行了创新与优化。
4、第一种是PHEV，在纯电动续航60公里的电力系统之上，采用5TD+7DCTH动力总成。 混合动力系统提供增强的性能，并将油耗降至每 100 公里仅 6 升。第二种是48V轻度混合动力，使用相同的5TD发动机，油耗比传统汽油版降低15%，百公里油耗仅为8L。
5、吉利博瑞GE PHEV在纯电模式下的续航里程为60公里。该车型搭载了5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。在纯电状态下，车辆最高时速可达120公里，且在续航里程耗尽时，发动机将自动启动。
6、基于博瑞打造的一款新能源车，博瑞GE各项数据非常优秀，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美，自信的人永远不需要国外品牌来装面子，开起来的舒适感让人踏实。水滴涟漪前中网设计，回字纹的进气格栅，是独一无二的代表。这才是属于吉利应有的价值。
到此，以上就是小编对于博瑞ge新能源的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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