本篇目录：
- 1、赛力斯庞海:解决消费者里程焦虑,纯电与增程出击|汽车产经
- 2、辛宇:e-POWER比混动更接近电动丨汽车产经
- 3、广州车展访:森那美汽车区域经理萧家宁
- 4、周颖:零跑坚持产品销售+技术输出两条腿走路
- 5、广州车展访谈:欧拉品牌营销总经理余飞
- 6、广州车展访谈:小鹏汽车营销总监孙海霞
赛力斯庞海:解决消费者里程焦虑,纯电与增程出击|汽车产经
1、庞海：本次北京车展赛力斯将展出SF5三款已上市的増程版车型及一款纯电版车型。其中增程车型包含四驱高性能版、四驱高性能运动版及两驱高性能运动版，纯电车型是首次亮相。此外，代表赛力斯自主研发成果的全铝合金轻量化的增程底盘等技术展品也在现场展出。欢迎大家莅临E3号馆赛力斯展台参观品鉴。
辛宇:e-POWER比混动更接近电动丨汽车产经
辛宇：我可以给你透露一个小信息，可变压缩比会和e-POWER结合的，它会在某一个时间成为我e-POWER发电的来源，你可以想象一下，本身这个燃油机就很智能，发电的时候就会有低压缩比，需要电一般的时候，就用高压缩比，那个效果就更好了。汽车产经：请您再介绍一下e-POWER这个技术。
如果从驾驶体验上区分，那么就像东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇所说，“e-POWER比混动更接近电动。”e-POWER因为驱动力全部来自于电机，所以驾驶感与纯电车型无异。也因为驱动无需在电机、发动机间切换，e-POWER系统所带来的顿挫也会较HEV更小。有数据显示，e-POWER系统发动机介入时间比HEV减少50%。
因此针对中国市场，日产推出e-POWER技术和纯电动两大技术作为重要支柱，其中无需外接充电的e-POWER正好能满足补能条件有限的用户。作为日产旗下最畅销的SUV奇骏，历经几代更迭，也将在中国市场推出搭载日产e-POWER技术的车型。
广州车展访:森那美汽车区域经理萧家宁
1、萧家宁：在广州我们已经有扩充的计划，主要是在升级方面，首先我们在广州暂时还是有两家宝马的授权店，两家MINI的授权店，分别在广州天河区和番禺区，一个相对广州中心一点的，一个在广州南边一点的区域。
周颖:零跑坚持产品销售+技术输出两条腿走路
1、当时零跑市场部总经理周颖这样解 他们认为15到20万元的新能源市场空间足够大，但是零跑也好，其他企业也罢，很难说一款产品就能满足这个区间用户的所有需求。所以C11和C10以及轿车产品C01，都是聚焦在这个价格区间，旨在满足消费者的不同需求。
2、而作为造车新势力车企代表，零跑汽车市场总经理周颖在介绍零跑产品技术优势后也表示，洞察用户、和市场对话，对于零跑是一个很大的课题。“零跑将取长补短，更好的跟上市场节奏，将优势产品让更多的用户看到。
3、车企实现全域自研的优势和困难在哪里，在与零跑科技创始人/董事长/CEO朱江明、零跑科技副总裁巫存及零跑科技市场部总经理周颖的交流中，我们逐渐找到了答案。
4、零跑汽车从2020年开始，20年销售了8000台，21年销售了3万台，22年销售了11万台，所以每年都有至少2倍以上的增速。
广州车展访谈:欧拉品牌营销总经理余飞
1、作为与会嘉宾，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞在沙龙前接受了汽车产经网的采访。与大部分车企选择从高端、长续航角度切入新能源市场不同，欧拉从诞生之初，就定下了“精品小车”的定位，致力于深耕小车市场。与车型定位相得益彰，这个品牌自诞生以来，在营销上的动作也处处充满了 “古灵精怪”。
2、月24日，今年首个A级车展——成都车展如约而至，鸣响年度国内A级车展“第一枪”。在本届车展期间，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌登陆。其中，欧拉品牌再次以奠定“萌主”地位，赚足年轻人的目光。
3、长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞 在营销方面，此前，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞在接受汽车产经网采访时曾明确表示，“欧拉想要吸引的消费者是年轻人。我们很难造出几乎所有人都喜欢的车，我们想把更多的精力和更多的用心针对到我们想要服务的那群客户身上”。
4、刚刚过去的3月，欧拉销量近3万台。这是余飞在欧拉车展发布会上公布的信息。成立不过3年的欧拉品牌，最近一年时间的销量增长率着实吓人，2021年3月单月销量已经2020年1月时销量的51倍。
5、这两款内涵十足的汽水收割了两个不同圈层的粉丝，但它们显然更能打动女性用户的内心世界。
6、事实上，除哈弗品牌之外，长城旗下的WEY品牌与欧拉品牌，也同样在向用户共建的方向转变。如欧拉品牌最近推出的几款车型，白猫、黑猫、好猫的命名，无一不来自车主的自发策划。而此前，欧拉品牌营销总经理余飞在接受汽车产经网采访时也曾明确表示，他们希望消费者可以把欧拉当成一个养成系品牌，共同塑造。
广州车展访谈:小鹏汽车营销总监孙海霞
有车智联于2020年北京车展现场举办了一场主题为“智享出行”的汽车企业专访，我们与诸多车企领导进行了一场面对面交流，以访谈的形式让消费者倾听来自汽车人最掷地有声的声音。
到此，以上就是小编对于新能源人物访谈报告的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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