新能源汽车局势（新能源汽车局势怎么样）-奥特汽车网

本篇目录：

1、新能源车半年成绩单:比亚迪创纪录,“蔚小”还不如哪吒
2、5月新能源车销量:蔚来、小鹏同比下滑,哪吒、零跑纷纷破万
3、国际能源署呼吁2030年停售油车!34%消费者支持,未来汽车趋势如何?
4、5月造车新势力重新洗牌,小鹏、蔚来能否逆风翻盘?
5、油价跌了,国补取消了,新能源汽车还香吗

新能源车半年成绩单:比亚迪创纪录,“蔚小”还不如哪吒

1、从2021年成为国内新能源车企销冠之后，比亚迪就开始垄断销量第一的位置，并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份，比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆，同比增长82%，环比增长3%。而整个上半年，比亚迪累计达1256万辆，同比增长978%。

2、哪吒 6月份哪吒销量为12132辆，今年上半年销量为62417辆，稍低于2022年的数据。不过对于哪吒而言，其最大的问题也是缺乏有爆发性的车型，哪吒S虽说也逐渐上量，也能占据品牌销量的20-30%左右，但整体数量也只有2000多台，还是有提升的空间。

3、【EV视界报道】时间来到7月，多家新能源车企陆续亮出了6月份交付数据，2023年上半年成绩单也就此出炉。比亚迪在6月份依然一枝独秀，持续火热的状态，销量来到了25万级。新势力方面，蔚来则有所回暖，低迷数月后，销量重回万辆行列。下面我们就来看看新能源车企在2023年第6个月的表现。

4、此外，正身处资金困境中的哪吒汽车暂未公布2024全年销量，12月突然爆雷解散的极越此后也将在新能源车企销量排行榜中消失。比亚迪：全球新能源销量冠军比亚迪毫无疑问地拿下新能源年度销量第一，断崖式的领先其他品牌。

5、作为国内当之无愧的车企龙头，比亚迪在5月份的销量再创新高，比起4月份多出了3万辆，而单月销售24万辆的成绩，也是比亚迪有史以来月销量之最。目前比亚迪的累积销量已经逼近100万辆，但距离300万台的销量目标还有些差距。

5月新能源车销量:蔚来、小鹏同比下滑,哪吒、零跑纷纷破万

1、随着6月的到来，各新能源车企也公布了5月的销量成绩。相比于4月份，大多数车企都有了明显的上涨，而对比去年大多也同比上涨。大咖也根据各车企公布的销量，解析下目前新能源市场的众生相。

2、月31日，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线。截至目前，国内造车新势力已经有蔚来、理想、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线。

3、从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现，蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。

国际能源署呼吁2030年停售油车!34%消费者支持,未来汽车趋势如何?

1、所以未来汽车的趋势是以新能源汽车为主的。从现在这么多的大公司想要造车的想法，能看出来他们对于未来这种局势的判断，认为新能源汽车将是未来汽车的主流，因此才会花费这么多的资金、人力去制作属于自己品牌的新能源汽车。

2、关于2035年是否会全面禁售燃油车的问题，近期引起了广泛关注。国际能源署提出的这一呼吁，意味着未来十几年内，燃油车可能将逐渐退出市场。目前，燃油车仍是市场主流，但新能源汽车的发展势头迅猛。纯电动车、氢能源汽车等新型汽车已经在市场上占据了一席之地。

3、刚刚有朋友给喵哥转发了一个消息，说国际能源署已经呼吁到2035年禁止销售汽柴油车。通俗点说就是号称2035年禁售燃油车，但很多朋友看完肯定会质疑。是否可以？喵哥，理智的跟你聊聊。现在汽油车是主流。首先，前几年除了燃油车，现在都是新能源，包括纯电动车。当然是混合的。

4、易车讯在今日发布的一份报告中，国际能源署（IEA）表示：全球在向净零交通运输过渡方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究显示，电动汽车需要增加，到2030年全球电动汽车的比例需要从目前的1%提高到20%~25%，与此同时，60%售出的新车也需要实现零排放。

5月造车新势力重新洗牌,小鹏、蔚来能否逆风翻盘?

1、新能源汽车市场高端内卷化的今天，新势力车企的销量表现越来越受到各方关注，六月份刚刚开始，各大新势力车企就纷纷迫不及待的公布了5月份自家销量。

2、作为“造车新势力”的代表，理想以8万辆位居本月销量榜第3名，同时年度销量已超过10万台，位列年度排名第三。

3、年 1-5 月份蔚来汽车累计交付新车 43，854 辆，同比增长 18%。截至 2023 年 5 月 24 日，蔚来汽车累计交付量达 333，410 辆。总结一下：目前市场还有销量的造车新势力就剩蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑汽车五家车企了，以前的威马汽车、爱驰汽车、云度等汽车都是半死不活的状态。

4、造车新势力5月份的成绩单陆续公布了。在5月份，理想依然是一家独大的表现，交付量达到了28277辆，再创新高。和理想的销量形成鲜明对比的是小鹏和蔚来，二者在5月份的交付量分别是7506辆以及6155辆，和巅峰时期的表现相去甚远。

5、写在最后：从今年新势力的表现可以明显的看出，新一轮淘汰赛已经开启，特别是在价格战之中，蔚来和小鹏都深受其害。