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4年修车10次,海南买新能源车男子这车买的到底值不值?
1、我想对于这位男子来讲，肯定会非常后悔自己当时的选择；毕竟这样维修频率高的车辆，任谁也不会喜欢，而且也会觉得自己的钱花得特别的不值。
2、对于新能源汽车的出现，也是几家欢喜几家忧愁；海南的一位男子，就因为购买了新能源汽车，在4年的时间里，有过10次的维修记录。这样的情况，也是让他既头疼又气愤；本想着买新能源汽车，能够节省钱，谁曾想在这4年时间内，多花了很多的钱。
3、你看，这实际续航里程和宣传的理论最大里程甚至可以相差到1倍，不少用户买了新能源车之后就觉得：“这是个骗局，上当了！” 就好比：你看那个方便面广告里面，又是牛肉，又是虾，掉下来的时候还跳一下、弹一下的。 打开来一个包包，里面就很小的几块，完全对不上，给人一种骗人的感觉。
4、新能源车型可以追溯到2010年，从2010年国家开始了对于新能源车型的大力补贴，补贴力度之大，有点超乎想象，巅峰时地方+国家层面每辆车的补贴可以达到10万元往上，在加上一线城市才能契合的使用场景和不用摇号的政策支持，强力将新能源电动车推到了风口浪尖，第一批新能源 汽车 的消费者，也大多集中在一线城市。
5、汽油价格连续涨，新能源汽车减免购置费，地方购买置换补贴，老百姓当然觉得好了，但是我们不能只看表面的短期的账本。 一边是新能源汽车新车产销的不断增长，另外一边是新能源二手车的“快速淘汰”，东边日出西边雨。
6、第1批购买新能源汽车的车主绝大多数都已经后悔，除了遇到的种种问题之外，新能源汽车在修理的时候也是一大难题。
新能源汽车投诉哪个部门
总之，新能源汽车投诉应找国家市场监督管理总局，这是一个负责市场监管、维护市场秩序、保护消费者权益的重要机构。消费者在遇到问题时，应积极向该部门反映情况，提供详细信息和证据，以便监管部门能够更好地了解问题并采取相应的措施。
新能源汽车投诉市场监督管理局下属辖区分局投诉部门。走政府渠道，进入能源局官网，其中有互动板块，把你的意见写成书信形式发给有关部门；走媒体渠道，与有关媒体联系，把你的建议用报道形式提出建议发布出去；走技术论文渠道，写出技术论文，发表在有关刊物，让更多同行力量，与你一起研讨其可行性。
可以向企业注册所在地新能源汽车推广牵头部门投诉举报。《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》落实推广应用主体责任 （三）国家有关部门将加强推广应用监督检查。
纪检委，去当地纪检委或者上级部门检举。行为人有骗取国家补贴的行为，举报人可以向上级乡，县，市等公安部门、财政部门、纪检部门举报。行为人虚构事实骗取财政补助资金构成诈骗罪，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。
海南新能源汽车为什么不能上轮渡
海南新能源汽车不能上轮渡，主要原因在于新能源汽车可能存在的安全隐患，以及轮渡公司对车辆类型的限制。首先，我们要了解新能源汽车与传统燃油车在结构和动力来源上的显著差异。新能源汽车，特别是纯电动车，其电池组是车辆的重要组成部分，同时也是潜在的安全风险点。
能。新能源车是可以乘坐轮渡前往海南的，要注意的是，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾，在装载新能源车时，需要在船舶指定区域装载，如在船舶的尾部装载，也就是在燃油车上完之后，再进行新能源的车辆装载。
在我国内地，对外地油车而言，进出海南受到一定制约。琼州海峡轮渡通航次数每年不得超逾120次。而新能源汽车则不受此限。此外，外籍车辆在海南行驶时须遵循当地交通规则及环保政策。若为运营车辆，还需满足相应的运营资格与管理规定。在特殊情况下，例如重大活动或紧急状况，可能实施临时交通管制。
绿牌可以上轮渡。新能源车可以坐船，完全可以的，只要新能源的车行驶证保险证件是齐全的，那都是可以去坐船的，但是坐船的话要自己拿那个船运费，一般新能源车跟正常的车一样做轮渡的，轮渡渡费是一样多的，没有什么区别，如果大家以后有新能源车需要坐船的，就和平常的车一样去坐船就可以了。
到此，以上就是小编对于海南新能源汽车2021年最新政策的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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