本篇目录：

• 1、纯电SUV“学霸”,东风日产ARIYA艾睿雅自带安全基因
• 2、新能源汽车动力电池用胶粘剂解析
• 3、等了25年的丰田纯电车终于发布了,这款汽车有哪些亮点?还有哪些黑科技...
• 4、给智界s7供货的公司
• 5、消除续航焦虑,畅享自在智驾,极氪001的三电系统当记首功
• 6、如何对电动汽车动力电池散热方法在这

纯电SUV“学霸”,东风日产ARIYA艾睿雅自带安全基因

为此，各大车企纷纷投入更多资源进行电池技术研发，提高电池安全品质，在为消费者打造更安全、更安心纯电体验的同时，也在积极努力打消人们对纯电车的安全顾虑。而东风日产旗下的纯电SUV—ARIYA艾睿雅，就是电池安全方面的“学霸”。

随着新能源市场的竞争日益激烈，合资车企纷纷探索电驱化赛道，力求拿下竞争优势。在此背景下，东风日产释放了沉淀76年的纯电底蕴，基于全球顶级的云图专业纯电平台和全链路自研三电技术，正式推出ARIYA艾睿雅，这款纯电SUV一经推出，便展现出日产应有的实力与价值，成为合资纯电SUV的新典范。

众所周知，当今的汽车安全涵盖结构层面的被动安全以及系统层面的主动安全，其实电池安全也是如此，ARIYA艾睿雅的NISSAN超安全电池架构就以九重物理防护架构，构建出“软硬一体、攻守兼备、内外协同”的超级电池安全域，为电池打造一个坚不可摧的“金钟罩”，也为用户安全出行奠定坚实堡垒。 我们先看被动安全方面。

东风日产ARIYA艾睿雅的安全性 不知从什么时候开始，新能源汽车被关注点从大家最开始关注的续航、智能方面转变成了安全。提到新能源车，大家不自觉的会想，这车安全么？不管是车身安全、还是电池安全，总之，安全，似乎是评判一个辆新能源车合格与否的标准。

新能源汽车动力电池用胶粘剂解析

胶粘剂在动力电池上的作用包括防护、轻量化设计、热管理及适应复杂使用环境等。电芯与电芯之间的粘接、导电片与模组壳体的粘接、电芯灌封、圆柱形电池底部的粘接固定、圆柱电池支架固定、底板与电芯之间的导热、电池的螺纹锁固、铭牌粘接等，均需满足特定性能要求，如阻燃、低气味、触变性、导热性等。

总的来说，这些胶粘剂在动力电池领域发挥着重要作用，不仅确保了电池的安全稳定，也优化了生产流程，提高了生产效率。卡夫特阻燃型硅胶K-5915WT/BK作为高品质产品，更是为动力电池的长期安全使用提供了坚实保障。

该胶粘剂不仅具备高强度的特性，还能够在短时间内完成固化，有效提高了生产效率和质量。通过采用这种优质的胶粘剂，新能源汽车的各个组件能够更加紧密稳定地结合在一起，确保了车辆在各种复杂环境下的可靠运行。在新能源汽车的电池系统中，胶粘剂扮演着至关重要的角色。

等了25年的丰田纯电车终于发布了,这款汽车有哪些亮点?还有哪些黑科技...

1、广汽丰田bZ4X搭载的电池是与宁德时代共同研发的三元锂电池，最大电池容量67KWh，CLTC续航最高为615KM，这套电池组10年容量保持率可达90%，要知道10年内还能保持这么高的容量是很难得的，毕竟目前大多数电车的电池10年容量保持率能达到80%就已经很难得了。

2、这款车可以采用两种技术：缸内直喷和进气歧管喷射。动力正常输出时采用缸内直喷，动力较低时采用进气歧管喷射，省了不少钱，实际表现相当不错。本田发动机好还是丰田发动机好？本田发动机一直走在全球汽车发动机的前列。

3、丰田的汽油发动机采用VVTi可变正时技术，结合双喷射系统、双涡管涡轮增压器，以及奥托阿特金森双循环技术，共同构成了D4ST发动机。！--尽管其他品牌也涉足这些技术，但丰田的亮点并非在于创新，而是通过精细的现有技术优化，提升发动机的热效率，从而显著降低油耗。这是丰田研发策略的核心所在。

4、比如它有一块高效太阳能充电板，一年充的电可以行驶1750KM。再比如它的TSS0智行辅助套装，可以实现L3级别的辅助驾驶，以及它还有四驱系统，这个可以改变了电车的出行方式，不再是只能跑跑城市路段，而是能够满足轻越野的用车需求了。

给智界s7供货的公司

智界S7的车身外壳供应商主要包括以下几家公司：毅昌科技：毅昌科技是智界S7的主要供应商之一，负责提供轻量化零部件，如保险杠和侧裙。毅昌科技已经与奇瑞深度绑定，独家供应智界S7的这些零部件。 瑞鹄模具：瑞鹄模具负责提供车身一体化压铸件，这是车身结构的重要组成部分。

总的来说，智界S7是华为与奇瑞汽车合作研发的成果，由奇瑞汽车股份有限公司负责生产制造。这种合作模式充分发挥了双方在技术、生产等方面的优势，为消费者带来了更加智能、高品质的纯电轿车选择。

万安科技、华为。万安科技是一家致力于汽车制动系统零部件的专业研发、设计、制造和销售企业，同时还供应底盘结构件、转向系统等多个部件总成。智界S7所使用的“途灵底盘”就是由华为和万安科技共同研发，后者主要负责供应铝合金定制卡钳、底盘副车架、真空助力器、电动真空泵、前后制动器总成等产品。

铭科精技：华为奇瑞智界S7供应商。浙江仙通：华为奇瑞智界S7供应商。聚赛龙：华为奇瑞智界S7供应商。

给智界s7供货的公司为毅昌科技。毅昌科技已与奇瑞深度绑定，独供智界S7轻量化零部件，如保险杠和侧裙。液冷板生产基地也已开始小范围供货，有望独家供应。此外，公司与江淮合作成立了专营新能源液冷板的合资公司，进一步确保下游需求的稳定。这一举措标志着其决定全面投身新能源汽车及网联汽车零部件领域。

华为智界s7是由华为技术有限公司生产的。这家公司总部位于中国，成立于1987年，是全球知名的通信科技公司。华为在智能手机领域拥有强大的研发团队和技术实力，能够为用户提供一系列高性能、高稳定的智能手机产品。

消除续航焦虑,畅享自在智驾,极氪001的三电系统当记首功

1、消除续航焦虑，畅享自在智驾，极氪001的三电系统当记首功！当极氪001 WE版140kWh千里续航套装，通过不同场景实测验证了续航水平的真实性后，市场热度迎来持续高涨，并顺利成为微博超话#电动车续航多少能取代燃油车#中的常驻嘉宾。

2、自主研发的BMS系统通过云端、车端、桩端的协同，24/7实时监控电池状态，确保车辆信息即时更新，进一步保障行车安全。其次，ZEEKR？001的“新三电”系统在补能和驱动效率上也达到了极致。电池方面，其极充技术行业领先，能在短短5分钟内为车辆增加120km的NEDC续航，有效缓解用户的充电焦虑。

3、基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达95%。配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一。

如何对电动汽车动力电池散热方法在这

散热系统：通过散热系统将电池内部产生的热量散发出去，以保持电池的温度在合适的范围内。散热系统通常包括风扇、散热片、散热管等部件。 加热系统：在低温环境下，动力电池的性能会受到影响，因此需要加热系统对电池进行加热，以提高电池的温度。加热系统通常包括电加热器、液体加热器等部件。

首先，将车辆停放在平坦且安全的地方，并确保车辆处于停止状态，并关闭动力系统。 打开车辆的引擎盖，找到电池组所在的位置。电池组通常位于车辆的底部或后部。 在电池组周围，您会看到散热风扇的安装位置。根据车辆的具体型号和设计，可能需要拆卸某些部件或表面盖板以便访问风扇。

电池组的降温方式类似于燃油车的发动机水冷系统，通过电子扇冷却冷凝器，防冻冷却液在吸收电池组的热量后流经冷凝器进行散热。如果电池组温度过高，即使冷却系统全力工作也难以降温，此时只能通过降低充电功率来降低温度。在夏季高温时，建议电动汽车避免在露天停车场或阳光直射的环境中充电。

避免电动汽车长时间存放尽量避免将电动汽车长时间存放，因为长时间存放会使动力电池因长期充电不足而降低使用寿命。所以电动汽车在存放时一定要保证动力电池处在充满电的状态下，并且保证每个月对动力电池进行补充充电。

常见的有两种，第一种称为被动风冷，直接采用外部空气换热。第二种则为主动风冷，可预先对外部空气进行加热或冷却后再进入电池系统。早期许多日韩系的电动汽车型采用风冷方法。液冷 液冷采用防冻液（比如乙二醇）作为换热介质。

空可调循环冷却式 在高端电动汽车中，动力电池内部有一个制冷剂循环回路，与空调制系统相连。宝马X1 xDrive 25Le(F49 PHEV)插电式 混合动力 汽车动力电池冷却系统 动力电池单元由防冻液直接冷却，防冻液循环回路和制冷剂循环回路由防冻液制冷剂换热器(即冷却单元)连接。

到此，以上就是小编对于新能源汽车液冷板位置的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。