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不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
1、我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。那么目前在售最新的2023款凯美瑞双擎版具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
2、混合动力车型主要分为油电混动和插电式混动。油电混动车型不需要充电，使用92号汽油，而插电式混动车型则需要充电。油电混动车型在用车便利性和安全性方面具有优势。然而，国内市场中的油电混动车型选择较少，技术要求较高。今天介绍的是一款油电混动车型——2023款凯美瑞双擎版。
3、凯美瑞一直没有推出插电混动版，所以有些丰田粉期望换代版能推出“双擎E＋”；由于首发系列没有大排量混动版，于是就有人认为5L系列可能会打造成插电混动车。然而该系列最终还是确定为普通混动，在申报资料里明确说明“不允许外接充电”，只不过动力电池从镍氢电池换成了三元锂电池。
4、新一代凯美瑞与现款车型一样，同时提供燃油和混动两种动力形式。燃油版车型搭载0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为127kW；双擎版油电混动车型搭载最大功率为112kW的0L自吸发动机，以及最大功率为83kW的前置单电机，动力性能更强，用车成本更低，但不能充电是它的最大短板。
5、凯美瑞2023款双擎5HQ旗舰版，首付20%的情况下，月供大约为6，445元。具体细节如下：首付金额：官方预售价为269，800元，选择20%首付，需要准备大约53，960元作为初始投入。贷款与月供：按照75%的利率计算，贷款期限为36期（即3年）的情况下，月供大约为6，445元。
6、第八代凯美瑞综合续航里程为1000km，得益于全速域智能电混驱动，就算是在极寒或者极热的天气下，第八代凯美瑞双擎版依旧能够交出1000公里以上的续航表现，实现“反向虚标”。 尽管当前一些插电混动车型的动力参数看上去十分有竞争力，但这并不等同于真实用车状况。
第9代凯美瑞打破新能源造车两大误区
作为丰田HEV混动车型的代表之一，第9代凯美瑞基于丰田TNGA-K平台打造，搭载第五代智能电混双擎系统，实现8155车机芯片上车，成为史上最高效混动，也是史上最具驾趣混动车型。随着第9代凯美瑞的上市，新车在为用户带来全新体验的同时，势必将重新定义当前中高级轿车市场价值标准。
代凯美瑞的操控也并不极致，但是指向精准度、底盘响应性、过弯侧倾抑制等，事实上比很多标榜性能的新能源车做得更好。而且整体的行驶品质，已经非常接近雷克萨斯那种沉稳、扎实的高级感。好的操控分很多种，9代凯美瑞独一种。
比如凯美瑞0l发动机的最大功率为131kw，而迈腾4t车型的最大功率才110kw，所以很多不明真相的朋友，都会觉得凯美瑞0l、亚洲龙0l和超级大肉车雷克萨斯es200都比迈腾4t提速快，因为它们使用的都是丰田自家的0l发动机。我也真的见过有人说，雷克萨斯es200比奔驰5t提速还快的！但真相却不是这样子的。
在动力方面，凯美瑞为消费者提供了0L和5L两款发动机，最大功率分别为131kW和154kW，峰值扭矩分别为210Nm和250Nm。并且5L车型还有油电混动版可选，百公里油耗低至1L，在讲究实用性的B级车中优势显而易见。可以说凯美瑞的畅销就是其站在客户角度，围绕客户的需求来造车的的结果。
凯美瑞混动油耗多少钱一公里?
1、凯美瑞混动版的油耗受个人驾驶习惯影响。一般来说，每公里油耗大约在0.6-0.8元之间。在市区行驶时，每公里油耗大约为3-7毛钱。驾驶习惯的不同可能会导致油耗有所差异。凯美瑞是一款被广泛认可的车型。其混动版提供了八年或20万公里内的免费电池组保养服务，这为车主提供了极大的保障。
2、对于凯美瑞混动版的油耗问题，需要根据个人的行驶习惯来判断。一般来说，一公里的油耗在0.6-0.8元左右，而在市区路段行驶时，一公里的油耗约为3-7毛左右。另外，凯美瑞的混合动力版车型提供免费保养维护的电池组质保服务，质保期为八年或者20万公里。
3、凯美瑞混动版的油耗取决于个人的行驶习惯，一般在每公里0.6-0.8元之间。在市区行驶时，每公里的油耗大约在3-7毛左右。除了油耗外，凯美瑞混合动力版还有其他令人惊喜的优势。首先，凯美瑞的车身质量备受认可，给人一种很安全的感觉。
4、凯美瑞混动版的油耗性能与驾驶行为息息相关。通常情况下，每公里的油耗大约在0.6-0.8元之间，而在繁华的市区行驶时，这一数值可能提升至每公里3-7分钱。我个人对凯美瑞混动版的评价颇高。
凯美瑞VS比亚迪汉EV,26万预算到底选电车还是双擎混动
1、今天我为大家带来的是汉EV与凯美瑞双擎的对比，看看26万的预算到底选电车还是双擎混动。
2、这不是一个风马牛不相及的想法，因为两台车正好价位区间是接近的，凯美瑞有0L自吸、5L自吸和5L混动三种动力，售价区间为198-298万元，比亚迪海豹全系电动，分550km标准续航、700km长续航和650km四驱，售价区间为98-268万元。
3、凯美瑞双擎给我们展示了在混动技术的加持下，极致热效率的燃油车是什么样的；雅阁锐混动则在节能的同时，也拥有不错的驾驶体验；作为中国新能源领军者的比亚迪，则通过汉DM为用户带来油电交融的体验。三者各有优势，当然，在可靠性方面我还是投凯美瑞双擎一票，毕竟装机量最大，技术最成熟。
4、最终要看车机系统、硬件配置和智驾系统的硬件配置，三年前的比亚迪汉DM0或汉EV还算不错，可是三年后还是相当的水平；而竞品普遍从普通的高通车机芯片升级到8155级别，而近期基本都在升级8295，2024款的比亚迪汉所使用的车机芯片依旧达不到8155的水平，智驾系统也没有激光雷达这种配置。
到此，以上就是小编对于凯美瑞新能源汽车价格及图片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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