新能源汽车销量占比（新能源汽车销量占比高表明什么现象）-奥特汽车网

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1、现在油车和新能源比例大致为7：3，即油车占70%，新能源占30%。2023年上半年，整个车市的竞争已经进入白热化阶段，新势力品牌不断涌现，而燃油车销量却呈现急速下滑的趋势。

2、对于消费者来说，选择油车的意愿还是很高的，毕竟新能源汽车的市场渗透率只有36%（2023年最新数据），这意味着，消费者在选择新车的时候，100个人中有36人选择了新能源汽车，64人选择了燃油汽车，燃油汽车的体量仍然大比分领先新能源汽车。

3、你一定听到过这句话：电动车的价格为什么比同档次燃油车更贵？因为电池太贵。但也许再过两三年，电动车价格就会和燃油车持平，甚至更便宜。

到2025年，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%，预计在500-600万辆；到2035年，纯电动汽车将成为新车销售的主流车型，公共领域用车实现全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

易车讯据财政部消息，为支持新能源汽车推广使用，要求采购人加强公务用车政府采购需求管理，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。对于路线相对固定的机要通信等公务用车，原则上100%采购新能源汽车。主管预算单位需指导所属预算单位落实新能源汽车政府采购比例要求，并做好使用保障工作。

新能源汽车在目前的汽车市场中占比大约是13%左右。新能源电动汽车是一种使用电能作为动力的汽车，其续航能力受到限制，一次完全充电只能行驶100-200公里左右，优点是节能环保，但缺点是充电时间长，动力小，速度慢，只适合在厂区和市区进行短距离的观光和代步。

新能源汽车在新车销量中的占比约为25%，也就是说，上半年每卖出4台新车，就有1台是新能源车。然而，即使只看新车销量中的新能源车占比，传统燃油车仍然占据着大多数市场份额。

截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的23%。其中，纯电动汽车保有量84万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车29万辆，与去年上半年新注册登记量相比增长100.26%，创历史新高。

新能源汽车在城市物流配送车中所占比例不低于30%，这是国家规定的标准。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

至于油电混动（HEV）、以及48V轻混，在政策的语境里，一律被划归到“节能汽车”。因为48V轻混对节油效果的提升很有限，所以节能汽车的主力军，应该是油电混动。

新能源汽车的市占率逐渐走高，几乎要与燃油车平分天下，如今这股强劲的风终于要刮到广大农村地区了。

对比之下，新能源电动车的确省钱，比燃油车节省了三分之一！如此，在客观数据之下，你会选择新能源汽车还是燃油车呢？新能源汽车的发展劲头相当的强劲，相信很快新能源汽车的市场占比可以和燃油车平分天下。

可以看到的是，中国自主汽车品牌纷纷发力冲击中高端市场，这个领域用不了多久，可能就会出现自主与合资平分天下的局面。国产车正在用全面的技术支持，全新的设计语言和产品力突围中高端市场。

除了“年龄”，在规模上，南北本田、南北丰田也要年轻不少，对于一汽-大众而言，目前坐拥五大生产基地的它累计产能可突破300万辆/年，而上汽大众也超过200万辆/年，且目前仍在布局新能源工厂。反观丰田、本田在华，目前未有一家在华合资车企产达到上汽大众的半数，甚至累计产能也依然不敌一汽-大众。

除了在能源结构方面与燃油车有所差异，在大部分情况下，车企都希望淡化这种差异。让消费者在意识形态上，认同纯电插电车型已经和燃油车一样，成为我们购车的主流选择。

问：中国新能源汽车的市场占有率是多少？根据相关数据显示，2022年我国新能源汽车产销量分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99％和94％，连续8年位居全球第一。新能源汽车的市场占有率达到26％。可以预见，在政策和市场的双重作用下，这一占比将会不断提高。

雅迪雅迪普遍都是电动车的首位，从销量来看，2021年完成1386万的销量，占比我国电动车2021年总销量的26%市场份，仅电动摩托车，就达到232万辆，市场份额66%，此外，雅迪拥有超6万家门店，有核心科技TTFAR增程科技，雅迪排在“十大品牌榜”第1位，小行家认为是实至名归。

据中国汽车工业协会数据，2022年9月，我国汽车总产量和销量分别达到了262万辆和261万辆，同比增长21%和27%；而新能源汽车的产销表现更为亮眼，分别达到了75万辆和70.8万辆，同比分别增长了一倍多，达到110%和99%。

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