美国新能源汽车营销（美国新能源汽车行业）-奥特汽车网

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1、在美国市场，特斯拉Model3无疑是最受欢迎的新能源车型之一，销量达到了158925辆，几乎占美国新能源汽车销量的一半份额。

2、在新能源汽车领域，特斯拉可谓是一枝独秀，稳居全球销量榜首。特斯拉(Tesla)总部位于美国帕洛阿托(Palo Alto)，不仅产销电动汽车，还涉及太阳能板和储能设备等领域，市值高达2100亿美元。该公司成立于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。

3、第一名就是特斯拉汽车旗下的特斯拉Model 3，在美国的销量达到了158925辆，几乎占据了美国新能源汽车销量的半壁江山。

4、新能源：雪佛兰伏特 Volt可以说是一款融合了雪佛兰混动技术的车型(情况有点像普锐斯对丰田的意义)。在上面我们可以看到一台只负责充电的5L发动机(这台发动机获得了今年沃德十佳发动机)和两台电动机，综合功率151马力，峰值扭矩400牛米。

1、除了上述因素，美国消费者的购车习惯也对新能源汽车的接受度产生影响。长期以来，美国消费者习惯于购买燃油车，对新能源汽车的认知和接受程度相对较低。燃油车的广泛普及使得美国消费者在购车时更倾向于选择燃油效率高、性能稳定的产品。此外，美国的油价相对稳定，这也使得燃油车在经济性上更具优势。

2、其实为了刺激新能源电动车在美国市场的销量，美国政府决定针对购买新能源汽车的车主进行税收免抵7500美金，即折合人民币82万元。

3、相反，美国的新能源汽车假想敌却总把比亚迪及中国车企放在第一位。在美国人眼里，无论中国车企是否进入美国，比亚迪都是第一个敌人。和听话的日韩车企相比，中国新能源车企是美国眼中最大的忧患。在市场竞争失利的情况下，美国动用了自己全球经济强权最后的一张牌——关税大棒。

4、而在这样的背景下，特朗普却选择了撤销现行电动补贴，“回哺”内燃机汽车，此逆行操作不免让美国华人消费者发出了是在开“历史倒车”的感叹。 “本来美国人就比较看重车的马力，这下好了，补贴一取消，买电车的人肯定会更少，毕竟在美国很多地区用电和用油价格是差不多的。

5、电池在正常使用时间内出现的续航衰减，一般不属于质保范围，就像手机和笔记本的电脑续航一样。也就说，如果一年后，你原本能跑400公里的车，只能跑350公里了，这个是无法用质保条款的。

1、受疫情冲击，在今年上半年，中国新能源汽车市场同比下滑44%至35万辆，而欧洲市场则同比上涨52%，以40.33万辆攀升至世界第一。根据多家中外机构预测，欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，销量超过110万辆，成为今年的世界第一。按照这样的预测，其今年同比增速将达到近100%。

2、从欧洲2月份新能源的销量表现来看，除了达契亚属于“中国制造”之外，欧洲市场基本被海外品牌所垄断，大众系列得益于本土化造成优势，在ID系列取得了不错的成绩，特斯拉的降价策略也使其一跃成为销冠，不知道前十的车型中有你喜欢的吗？【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆，这意味着，很可能出现首款打败特斯拉Model 3的电动车。五菱宏光MINI EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。

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