北汽新能源汽车启动（北汽新能源汽车启动后,不跑路会耗电吗）-奥特汽车网

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北汽新能源电动车的起步操作如下：首先，踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键。接着，将挡位旋转到D挡，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板）即可起步。

具体操作步骤如下：首先踩下制动踏板，然后按下启动键，接着将挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门（其实是电力踏板），即可起步。停车时，先松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将挡位旋转到N挡，然后拉上手刹（如果是电子手刹，则将按扭向上提起），最后按下熄火键。

北汽新能源电动车怎么起步纯电动汽车没有变速箱，只有档位开关。启动操作如下：先踩刹车踏板通电，再按启动按钮，然后将档位转到D档，放开刹车，松开刹车踏板，轻踩油门踏板(准确的说应该是电动踏板)启动。

1、北汽新能源电动车怎么起步纯电动汽车没有变速箱，只有档位开关。启动操作如下：先踩刹车踏板通电，再按启动按钮，然后将档位转到D档，放开刹车，松开刹车踏板，轻踩油门踏板(准确的说应该是电动踏板)启动。

2、纯电动车启动操作步骤如下：首先！--，踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，接下来将档位调整到D档！--，松开制动踏板，轻踩电动踏板（也称为油门踏板）即可起步。停车时，只需松开动力踏板，踩下刹车，车辆停下后将档位切换到N挡，如果车辆配备电子手刹，可以按下按钮抬起。

3、R挡（倒车挡）：当车辆需要倒车时，将换挡旋钮旋至R挡。在此之前，确保车辆已完全停稳，驱动电机处于怠速状态。踩下制动踏板后，可以从N挡旋入R挡，此时仪表盘上的R字母将显示为红色，同时倒车灯自动亮起。 N挡（空挡）：在车辆静止且驱动电机需要短时间怠速的情况下（如等待交通信号灯）使用。

4、首先，纯电动汽车虽然没有变速箱，但也有档位开关，启动时，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成起步。

1、启动/停止按键位于转向柱左侧。智能钥匙在车内时，通过按压“启动/停止按键”使之位于“OFF”、“ACC”、“ON”来启动和停止车辆。北汽新能源EX360，定位新时代国民纯电动SUV，工况续航318公里，等速续航可达390公里。

2、北汽新能源ex360的开启方法：“启动\/停止按键”位于转向柱左侧。

3、北汽新能源EX360如何使用启动/停止按键？在智能钥匙处于有效范围内方可启动动力系统，具有一键启动的车型其启动方法如下：将制动踏板踩到底，并保持在该位置；将换挡旋钮移入“N”挡位置；按下“启动/停止按键”一次，即开启“START”模式，启动驱动电机。

4、电动汽车无法通过牵引方式来启动。本车前部设置有用于安装牵引环的螺纹孔，后部设置有用于牵引的牵引环。当您的车辆抛锚或者发生事故后，若有需要，可以将前部的螺纹孔或后部的牵引环作为牵引您车辆的牵引点。需要注意的是：●不能使用牵引环来牵引其它车辆，且绝不能用来牵引拖车。

5、“启动/停止按键”位于转向柱左侧。智能钥匙在车内时，通过按压“启动/停止按键”使之位于“OFF”、“ACC”、“ON”来启动和停止车辆。

6、如果车辆处于强烈信号干扰区域时，或者遇到智能钥匙电池电量不足，在您按下“启动/停止按键”尝试启动车辆时，此时需采用备用启动功能。将智能钥匙靠近启停按钮，然后按下启停按钮，即可实现备用钥匙功能，实现切换电源模式和启动车辆。

启动动力系统时，需遵循以下步骤：首先，将换档旋钮旋入“N”档位置；接着，将点火钥匙旋至“ON”档，启动动力系统。特别提醒的是，如果初次启动未能成功，不要连续操作，应等待至少30秒后再尝试启动。此外，启动动力系统时，换档旋钮必须置于空档（N档）。

当车辆充电，外界温度较低时，组合仪表屏幕加热/ 保温点亮，动力电池加热系统开启；当动力电池温度达到规定温度时，指示灯熄灭。指示当前动力电池充放电的电流值，负值表示动力电池正在充电，行车时不显示电流值。

当北汽新能源EC系列车型的点火开关置于“ON”档，并且车辆处于READY状态时，可以通过按下HEAT按键启动制热功能。此时，应将风机调至最大转速，并开启空气内循环以防止外部冷空气进入车内。一旦车辆内部的制热过程完成，可以关闭空气内循环，并根据个人需求调整风速和温度设置。

正常上电：正常上电模式左侧蓝色电源灯常亮。正常充电：正常充电模式中左侧蓝色电源灯常亮，右侧蓝色运行灯闪烁接地故障：左侧蓝色电源灯常亮，第一个红色故障灯常亮表示未接地（或未检测到地线）。漏电故障：左侧蓝色电源灯常亮，第二个红色故障灯常亮表示漏电故障。

如果指示在0%～100%范围内，表示驱动电机正在输出功率，如果指示在绿色区域，表示动力电池进入能量回收状态。特别要注意的是：如发生动力电池或驱动电机故障导致的信号丢失或动力切断，功率表指示会熄灭。保持低功率行驶有助于降低行驶能耗，长时间处于高功率行驶状态将加快动力电池的电量消耗。

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