本篇目录：

• 1、卡罗拉双擎为什么加速那么慢
• 2、为什么大家都很重视纯电动汽车的加速性能?
• 3、新能源汽车提速变慢
• 4、唐新能源总有人说加速迟滞、提速慢、涡轮迟滞……谁能解释一下这个现象...
• 5、新能源汽车在百公里加速方面,为什么能表现的那么优秀呢?
• 6、北汽新能源汽车EV160正常行驶中有时就加不上速?

卡罗拉双擎为什么加速那么慢

另外，卡罗拉双擎的加速慢还与动力电池的充电过程有关。在启动时，电池需要时间充电以提供足够的电力，这也影响了其加速性能。这是加速相对较慢的另一重要因素。然而，我们不能仅凭加速性能来衡量卡罗拉双擎的价值。作为一款新能源车型，其在环保和燃油经济性上的优势明显。

首先，扭矩表示车辆的力气大小，对加速性能有着直接的影响。卡罗拉双擎E+的扭矩为142牛米，与其同级别的车型雷凌双擎E+相同，但卡罗拉双擎E+的百公里加速时间为17秒，略慢于雷凌双擎E+的118秒。这可能是因为扭矩相同的情况下，其他因素对加速性能的影响。

卡罗拉双擎的0-100km/h加速成绩是127秒，并不算优秀，甚至比卡罗拉8L车型慢了近1秒。主要是后面有一个很重的电池组，整备质量比8L车型(最高配版本)重90kg。启动时，马达驱动车轮。你可以感觉到动力响应不是很迅速，加速感甚至比卡罗拉8L车型还要差。刚开始的时候，挺平淡的。

就百公里加速而言，双擎百公里加速127s，其实比卡罗拉8l慢了近1s，原因就是沉重的电池组拖着。而且由于电机的保护，双发版的最高车速受到限制，比燃油版的180km/h低了20km/h。所以如果你经常跑高速，预算有限，我觉得燃油版就够了。5L发动机排量小，对应的最大扭矩值也小。

值得注意的是，卡罗拉双擎的最大卖点在于其卓越的燃油经济性。尽管起步加速感受不如8L车型，但其加速性能已经足够满足日常驾驶需求。此外，卡罗拉双擎的燃油经济性表现卓越，使得长期使用中能够节省大量燃料成本。

为什么大家都很重视纯电动汽车的加速性能?

1、其次，加速性能可直接影响到安全问题。可能有人会很疑惑，到底是如何影响的呢？试想一下，当你在做超车准备时，由于车辆加速不及时，迟迟无法通过，危险系数将成倍的增加。所以加速中关键时刻的一秒钟，就是安全与危险的差别。因此，加速性能对纯电动汽车的安全也很重要。这一点与燃油车有一些相像。

2、电动汽车之所以具有出色的加速性能，这得益于其独特的动力系统和设计特点。首先，电动机的动力输出特性是关键因素之一。与内燃机不同，电动机能够在起步时迅速达到峰值扭矩，无需经过繁琐的转速提升过程。这意味着电动汽车在起步时就能提供强大的推力，使加速过程更加迅速。

3、这是因为电动机的动力输出方式不同于内燃机。汽油和柴油发动机都需要达到一定的速度才能输出最大扭矩，但电机是不必要的。当油门踏板踩到底时，电机可以立即输出最大扭矩，这也是电动汽车加速性能强的原因。一些高性能双电机四驱纯电动汽车的加速性能甚至比超跑还要强，这是因为电机可以瞬间释放最大扭矩。

4、第电动车的传动方式简单效率高也是一个原因。电动车采用直接传动的方式，通过电动机直接驱动轮轴，不需要复杂的变速箱和传动系统。这种直接传动方式非常高效，可以将电动机输出的动力直接和快速传递到轮轴，基本没有功率损失。特别是在起步和加速阶段，直接传动可以提供极强的加速性能。

5、从能耗角度来看，纯电动汽车在百公里行驶中的电力消耗远少于传统汽车的燃油消耗，有效降低了能源成本，同时也减少了对化石燃料的依赖。纯电动汽车的结构相对简单，不需要复杂的传动系统和占据空间的排气装置，维护起来更为便捷，减少了维护成本，延长了车辆使用寿命。

新能源汽车提速变慢

1、【太平洋汽车网】汽车加速无力的原因：发动机没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。发动机没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。

2、【百度有驾】汽车加速无力的原因：发动机没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。发动机是汽车的核心部件，而发动机的加速能力则关系到汽车的整体性能。

3、对于唐新能源车型，部分用户反映存在加速性能不尽人意的问题，如加速迟滞、提速慢和涡轮迟滞等。这可能与车型采用的电子油门技术有关。

4、近期，一些朗逸新能源车主报告称在驾驶过程中遇到了车辆加速无力且换挡不顺畅的问题，伴有发动机转速异常增大的响声。这些渐进式的问题引起了车主们的关注和忧虑。起初，车主在日常使用中并未明显察觉到这些异常，但随着时间的推移，特别是在与其他车主交流后，他们开始察觉到车辆表现的异常。

唐新能源总有人说加速迟滞、提速慢、涡轮迟滞……谁能解释一下这个现象...

1、总的来说，唐新能源车型出现的加速问题可能与电子油门设计的优化程度有关。通过提升电子油门系统或调整驾驶模式，可以有效改善这些问题。建议车主联系经销商或专业的技术人员进行咨询和必要的维修保养。

2、由于传统废气涡轮的原理特性限制，想要推动叶片转动，发动机必须达到一定转速。为了解决涡轮迟滞，诞生了前面所提到的双涡管涡轮以及更复杂的变截面涡轮，有效的解决了涡轮迟滞，加速不够线性的问题。不过到了新能源时代，事情有了进一步的转机。

3、涡轮增压发动机当转速达到一定数值，涡轮就会介入，使得发动机获得较强的加速性，也就是推背感。但在速度较低，涡轮没有介入时，加大油门却并没有获得应有的加速，有响应延迟的情况，这就是平常所说的涡轮迟滞。这种现象在拥堵的城市路段经常发生。

新能源汽车在百公里加速方面,为什么能表现的那么优秀呢?

在驾驶方面，电力驱动下的新能源汽车往往有着更好的NVH表现，动能回收下的电门相对传统燃油车的油门，操作起来完全是一种全新的体验。燃油车的百公里加速是常常被拉出来比较和宣传的项目，如果能跑进8秒内已经是不错的表现了。想要追求更好的成绩，就要选择一些售价更高昂的运动性能车。

双电机系统：车辆前后配备的双电机系统进一步增强了动力性能，使得整体输出功率达到惊人的315KW，从而实现了9秒的百公里加速成绩。这一加速性能充分展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和高效动力追求，为消费者提供了更加激动人心的驾驶体验。

一方面，因为双积分政策的限制，那些以燃油车为主的传统车企，不得不生产一定的新能源车型，来弥补积分的不足；另一方面，包括续航里程补贴在内的多鼓励政策，引发很多新势力车企横空出世。但是，众多新势力车企的发展表现参差不齐，从目前来看，较为亮眼的也就蔚来、理想和小鹏这几家了。

位列第八的是蔚来ET5，这款售价仅360万元的车型以82秒的百公里加速成绩展现了极高的性价比。而排名第十的极氪001同样表现不俗，以9秒的成绩完成了百公里加速。综上所述，电动车在加速性能方面已经全面超越燃油车。

首先，加速性能可直接显示出整车的品质好坏。要知道新能源电动汽车在动力结构上已经发生了彻底的改变，这意味着过去衡量常规燃油车品质的标准对纯电动汽车是不适用的。

此外，比亚迪汉L在智能化方面也有卓越表现，率先推出了L3级驾驶功能，这在当前市场上是相对领先的。而且，除了强大的动力性能，汉L的续航里程也超过了1000公里，显示了比亚迪在新能源汽车技术方面的深厚实力。

北汽新能源汽车EV160正常行驶中有时就加不上速?

综上所述，北汽新能源汽车EV160的加速无力问题可能由电池电量不足、部件故障、驾驶模式选择和道路条件等多种因素造成。车主应当定期检查车辆，特别是在电量、电动机和电控系统方面，并合理选择驾驶模式，以确保车辆在正常行驶中的最佳性能。

故障现象一辆北汽生产的EV_160新能源纯，整车型号为：BJ7000B3D5-BEV，电机型号为：TZ20S02，电池型号为：29/135/220-80Ah，电池工作电压为320V。该车行驶里程为万km，出现无法行驶且仪表报警灯常亮、报警音鸣叫的故障；故障发生时电机有沉闷的“咔、咔”声。

北汽新能源ev160的e挡：车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须踩下制动踏板才能换挡成功。

汽新能源EV160是北汽新能源推出旗下新一代纯电动入门级车型。北汽新能源EV160的最大功率为53kw，最大扭矩为180N，最高车速125km/h。北汽新能源EV160轻快版外观采用北汽新能源EV系列家族式设计，相较上一代车型，更显动感时尚，细节上更加凸显新能源汽车风格。

最后，当车速高于7km/h时，可以从D、E、S等档位切换到R档，此时车辆会切换到混合动力模式，提供更好的动力和能效。这种模式下，车辆可以更有效地应对高速行驶或需要更大动力的场景。总之，北汽新能源EV160的E挡是一个实用的功能，可以在特定行驶条件下提供更高的能效和更低的噪音。

但是，作为一款纯电动车，北汽Ev160也存在一些问题，其中比较突出的是中控显示动力蓄电池故障，导致无法充电或者无法正常操控。如果遇到这种情况，车主可以联系北汽新能源的客服部门，寻求售后支持。

到此，以上就是小编对于新能源汽车百公里加速度的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。