本篇目录：

• 1、广汽传祺双座敞篷跑车亮相,纯电动力,剪刀门,量产可能性很大
• 2、造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”
• 3、天美ET5正式预售,重重地打了PPT造车新势力的脸?
• 4、2024智能汽车回顾:高阶智驾普及,价格战变成本战!
• 5、从“新能源占位”进入“智能化进阶”,长安启源品牌正式发布
• 6、新旧造车势力交锋:抢夺智能化的“战场”,还讲什么武德?

广汽传祺双座敞篷跑车亮相,纯电动力,剪刀门,量产可能性很大

1、广汽传祺是目前传统汽车品牌中新能源车型做的比较好的了，除了基于燃油车平台打造的一系列电动车型，还有专门的新能源车型埃安车系。在2020年北京车展上，广汽传祺又发布了一款全新的电动双门敞篷跑车，影动ENPULSE。

2、作为一辆跑车，新车不仅采用了双门双座的软顶敞篷的设计，还拥有超跑般的开门方式——剪刀门。且新车大概率还会采用贯穿样式尾灯以及主动式后扰流板。从图片上看，新车的视觉重心以及车身姿态十分低趴，还采用了长车头短车尾的设计，线条轮廓十分流畅，轮毂采用了类似“风火轮”的感觉，动感十足。

3、成都车展上，MG Cyberster以其独特设计成为焦点，展示了中国首款敞篷电跑的概念。它融合了MG传奇Roadster的的经典元素和纯电动力，为市场带来了新的细分品类。 这款敞篷电跑以其全球独一无二的设计吸引了目光，软顶敞篷和剪刀门的独特组合，加之丰富的车身颜色选择，体现了浪漫主义美学。

造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”

1、今天汽车圈又爆新闻，著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天（7月1日）起暂停中国区业务，全员待岗。拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。

2、眼看着夏天的热浪滚滚而来，然而比盛夏更燥热的是造车新势力的“渣男”行为。去年，美团创始人在社交网络上评论“未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想蔚来小鹏”。不管外界怎么争论，从今年的情况看，一个基本的定调是，造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。多方面看来，大部分的后浪都会死在沙滩上。

3、今年8月份，理想、小鹏继蔚来之后相继赴美上市，造车新势力再次被呼啸至风口浪尖。热议声音无非是：“这些车企是不是已经没钱了？”众所周知，汽车制造是一个重资产、重技术的行业，蔚来汽车创始人李斌曾直言：“知道造车烧钱，没想到这么烧钱。

4、对于待岗员工而言，停工停产期预计为6个月，待岗员工的工资，公司将于2020年7月10日前支付2020年3月份欠薪。选择主动辞职的员工，工资将于2020年7月10日前一次性结清全部欠薪。

5、谁是第一家倒闭的造车新势力？行业洗牌的消息已经传了许久，谁都有自己的猜测，但主动承认失败不是件容易的事。 6月15日，成立4年但尚未有车辆量产的博郡汽车发布公告，宣布造车失败，将出售车型平台等各种核心技术，有意者请直接联系CTO Jerry Lavine。同日，博郡宣布全员待岗。

6、电动知家消息，曾经有“国产迈凯伦”之称的造车新势力之一的前途汽车，近日被曝出资金链断裂后，位于三里屯的全国首家门店也已经正式撤出，同时位于金港汽车公园的体验店及交付中心也人去楼空。从去年传出前途汽车资金困难之后，今年以来融资困难、欠薪等问题一直挥之不去。

天美ET5正式预售,重重地打了PPT造车新势力的脸?

1、不过有一个事实是，车事君承认天美ET5比这个级别的许多车都要好看，例如启辰、奇瑞、北汽等品牌的某些车型。内饰设计很漂亮，这是大实话 相对外观，车事君认为它的内饰更为出彩。它的内饰设计简约而且富有质感，有大厂的风范。

2、售价方面，根据官方刚刚公布的预售价信息，天美ET5预售15万-20万。总体来看，有了此前商用车多年的生产技术积淀，初出茅庐的天美ET5在外观、配置以及动力系统上都展现出了老道的一面，从这点来看，天美汽车踏出的第一步还算漂亮。

2024智能汽车回顾:高阶智驾普及,价格战变成本战!

智能汽车回顾：高阶智驾普及，价格战变成本战！829L2+、激光雷达、端到端大模型 ···回顾 2024 年，如果用一个字来形容中国车市， 卷 一定在候选名单中。

迎接2025，回顾2024，那些躺进“ICU”的车企、无底线价格战、合并整合、欧盟关税、换电、跨界造车、飞行汽车、L4无人驾驶等词汇一定让你印象深刻，让我们一起来盘点2024年新能源车市十大事件。

年被称为智驾元年，此外，包括各种智能座舱大模型也层出不穷，科技正将汽车变为人们重要的生活伙伴，而不再是冷冰冰的出行机器。 2025年，包括智能座舱，智驾两方面的竞争，都将进入全新层面，至少将2024年的行业平均水准提升一个量级。

此前擎动曾在《2024汽车行业三大关键词》里提到过，“价格战、智驾、汽车出海”是2024年的三大关键词。有道是“凡是过往，皆为序章”，纵使时光来到2025年，擎动也以为这三大关键词仍将如影随形。不同的是，今年的角逐将更上一层楼，“毒圈”将进一步缩小，车企之间的两级分化现象将更加严重。

量产成本「向下扎到根」，高阶智驾开启普及。城区NOA车型下探至15万，技术阵营新变化支持城区NOA的车型售价已下探至15万级，推动智能驾驶科技平权。部分新上市的支持城区NOA的车型，以及及售价如下：其中，售价158万的小鹏MONA M03 580 Max是2024上市车型中，高阶智驾普及的代表者。

这波新融资也将加速智己汽车高阶智驾、智舱和智控技术研发，为品牌长期发展打造更深、更宽的「护城河」。 智能，正在成为智己破局的关键因素之一。 05小结 最后来总结一下，智己今年的三大任务： 年销量达到12万 出海 智能化保持行业领先 每一项任务都非常艰巨。 与此同时，2024年也注定是不平凡的一年。

从“新能源占位”进入“智能化进阶”,长安启源品牌正式发布

月27日，长安汽车旗下的新品牌长安启源在重庆长安科技园正式发布。长安集团对新品牌的定位为“数智进化新汽车”，是“永不止步的数智创造者”，其以“0”和“1”这两个数字世界的万物之源为基础的品牌LOGO也充分展现了长安启源数字化智能化的定位。

长安启源，是“永不止步的数智创造者”，承载长安汽车转型的战略使命，将占位数智新汽车赛道，实现长安品牌跃迁。

长安启源，是长安旗下全新品牌，将顺应时代潮流引领行业变革，引领当下汽车进行全新进化，促进长安汽车智能数智新时代。8月27日，以“数智启源·美好跃迁”为主题的长安启源日在重庆长安科技园举行，长安启源正式发布。长安汽车董事长、党委书记朱华荣现场分享了“启源故事”。

新旧造车势力交锋:抢夺智能化的“战场”,还讲什么武德?

1、从目前来看，造车新势力们在车辆智能化上已经走在了传统车企前面。不过，传统车企也都开始围绕智能化、网联化转型。例如，宝马集团曾经表示，汽车行业的未来趋势是电动化和数字化，而中国是最适合新能源车产业发展的地方。在4月17日，宝马宣布其自动驾驶研发中心启用，其1800人的豪华团队。

2、总结这一趟EV初体验，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观，作为造车新势力，威马EX5确实有点“不讲武德”，作为智能汽车，它的智能与贴心让我拍手称赞666(这也太好玩了吧！)过了那阵新鲜感，驾驶起来也就那么回事。 从面朝黄土背朝天的农耕时代，到如今的科技改变世界，新事物的诞生永远充满着质疑。

到此，以上就是小编对于新能源汽车epc灯亮是什么故障的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。